錐齒輪減速機的介紹

 

減速機傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作，這就需要根據使用要求在工作中隨時(shí)調整原動(dòng)機與工作機之間的傳動(dòng)比；

 

二、錐齒輪減速機的結構；

 

它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等；

 

 

三、分配傳動(dòng)比：

 

使傳動(dòng)具有較小的轉動(dòng)慣量；使各級傳動(dòng)中大齒輪的浸油大致相等；使各級傳動(dòng)的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機的外廓尺寸和質(zhì)量較??；

 

錐齒輪減速機的工作原理： 依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現傳動(dòng)比的無(wú)變化；

 

四、減速機功用：

 

根據需要能隨時(shí)改變傳動(dòng)比；

 

五、減速類(lèi)型：

 

有級變速器---有級變速器的傳動(dòng)只能按既定的設計要求通過(guò)操縱機構分級進(jìn)行變速， 無(wú)級變速器--無(wú)級變速器的傳動(dòng)比在設計預定的范圍內無(wú)級地進(jìn)行改變；