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    東莞吉創(chuàng )為您講解伺服行星減速機的冷、熱裝工藝

    發(fā)布時(shí)間:2019-05-05 17:46:17 瀏覽:

      熱裝工藝是通過(guò)明火、油煮、電磁加溫的方法,將工件溫度升至180度附近,基于伺服行星減速機裝配基孔受熱膨脹,把軸類(lèi)工件熱套入基孔中,等工件冷卻后抱死,從而達到套和齒輪類(lèi)工件的裝配作業(yè)。
     
      由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮,通過(guò)加熱帶基孔的工件,使基孔直徑通過(guò)熱膨脹而增大,但由于加熱時(shí)間不足,間隙量過(guò)小,環(huán)境溫度較低,冷卻速度快,裝配速度不及時(shí)等都可能造成裝配過(guò)程中軸類(lèi)零件和孔類(lèi)零件在尚未到位時(shí),孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮,出現抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況,從而對零件造成損傷。
     
    伺服行星減速機
        而冷裝工藝是對需裝入基孔內的零件先進(jìn)行冷卻,使其外形尺寸收縮,伺服行星減速機在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法,采用冷裝工藝進(jìn)行裝配,則只需要將二級行星內齒圈進(jìn)行冷卻,零件體積較小,容易冷卻,且冷裝工藝為無(wú)損裝配,不會(huì )對零件產(chǎn)生損傷。
     
       伺服行星減速機的冷裝工藝和熱裝工藝通過(guò)比較不難發(fā)現,冷裝工藝相較于熱裝工藝來(lái)說(shuō),不易對行星減速機的零件造成損傷,所以通用建議各位在安裝伺服行星減速機時(shí)可以盡量采用冷裝工藝。
    關(guān)鍵字:伺服行星減速機

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