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    分析影響減速機軸齒輪滾齒加工精度具體哪些

    發(fā)布時(shí)間:2019-11-25 12:01:26 瀏覽:

      滾齒加工精度--由于減速機軸齒精度一般由齒圈徑跳、基節偏差、公法線(xiàn)長(cháng)度等因素決定。因此,一旦這幾項因素發(fā)生偏差,滾齒加工精度均會(huì )受到較為嚴重的影響,以下均為當前滾齒加工過(guò)程中較易出現的誤差原因。
     運動(dòng)偏心
      減速機運動(dòng)偏心一般表現為公法線(xiàn)長(cháng)度誤差,這種誤差出現的原因是滾齒在進(jìn)行齒輪加工的過(guò)程中一般會(huì )采用展成法,因此, 當對于齒坯間的分齒到刀具傳動(dòng)鏈進(jìn)行確立時(shí),必須要將傳動(dòng)比關(guān)系作為其運動(dòng)精確性的主要決定因素。然而,傳動(dòng)鏈本身 并非單項結構,減速機是由較多的傳動(dòng)元件組成。因此,當傳動(dòng)鏈在進(jìn)行運動(dòng)過(guò)程中,必定會(huì )出現零件誤差在傳動(dòng)鏈末端集中反映的情況,也就是相對運動(dòng)中的不均勻性,并由此對減速機加工精度造成影響。而此處,運動(dòng)偏心,也就是公法線(xiàn)長(cháng)度,其變動(dòng)與齒輪牙齒分布狀況有一定關(guān)聯(lián),當齒輪牙齒分布不均勻時(shí),公法線(xiàn)長(cháng)度的變動(dòng)就會(huì )直觀(guān)地表現出其出現誤差的最大范圍。 
     幾何偏心
      減速機幾何偏心主要為齒圈徑向跳動(dòng)誤差,齒圈徑向跳動(dòng)主要指在一轉范圍內的齒輪,其測頭一般在輪齒或齒槽部位,一旦其與齒的中高部雙面發(fā)生接觸,就會(huì )出現測頭相對于輪齒軸線(xiàn)的最大變動(dòng)量,也就是相對于軸中心線(xiàn),減速機輪齒齒圈發(fā)生的偏心,被稱(chēng)為幾何偏心。 
     齒形誤差
    減速機齒形誤差主要指包容實(shí)際齒形輪廓線(xiàn)的理想齒形廓線(xiàn)法 向在齒形工作部分中的距離。一般而言,漸開(kāi)線(xiàn)齒形總會(huì )存在一定偏差,這種偏差會(huì )使傳動(dòng)平穩性受到影響,出現不對稱(chēng)、 角誤差等現象,進(jìn)而產(chǎn)生滾刀齒形誤差。而對齒形誤差的成 因進(jìn)行具體分析,就可以發(fā)現,在漸開(kāi)線(xiàn)齒形決定的過(guò)程中, 減速機齒輪基圓是唯一決定性參數,因此,一旦基圓發(fā)生誤差,齒形也會(huì )因此出現誤差。當對齒輪進(jìn)行加工時(shí),漸開(kāi)線(xiàn)齒形其中依靠齒坯滾刀之間固定速比的分齒進(jìn)行保證,由此可以證明, 減速機滾刀齒形誤差決定了齒形誤差,并導致不對稱(chēng)等現象的產(chǎn)生。 
     齒向誤差
     減速機齒向誤差只有在特定范圍內才會(huì )產(chǎn)生,它產(chǎn)生于全齒寬范圍之內,同時(shí)又在分度圓柱面之上,它包括了兩條設計齒向線(xiàn)的端面距離。 
     
     粗糙度分析
     減速機粗糙度一般被分為魚(yú)鱗、啃齒、撕裂等幾種現象。 
     
     影響軸齒輪滾齒加工精度的原因
     影響運動(dòng)偏心的因素
     減速機影響運動(dòng)偏心,也就是導致公法線(xiàn)出現長(cháng)度誤差,造成 這種誤差的因素一般有三種,分別是滾齒機工作臺圓形導軌 與分度蝸輪不同軸、圓形導軌磨損,蝸輪副回轉精度不夠均勻或者分齒的掛齒輪面出現較為嚴重的磕碰現象、掛輪咬合松緊程度不適應。 
     
     影響幾何偏心的因素
     減速機影響幾何偏心(又稱(chēng)為影響齒圈徑向跳動(dòng)誤差)的因素 一般分為兩種,一種為頂尖口與頂尖制造存在問(wèn)題,從而導 致的定位面接觸不良,另一種為工作臺回轉中心不能適應零 件的兩中心孔,從而導致安裝不重合,或者兩者之間偏差過(guò)大。 
     影響齒形誤差的因素
       減速機齒形誤差出現的原因一般為在滾刀選用過(guò)程中,滾刀刃磨因素未被充分考慮其中,從而導致滾刀刃磨質(zhì)量較差,引發(fā)齒形誤差。而一旦滾刀出現軸向竄動(dòng)或徑向跳動(dòng)就代表其在安裝過(guò)程中出現了一定的偏差,導致滾刀無(wú)法正常工作。
      影響齒向誤差的因素
       減速機齒向誤差的出現原因較前三種誤差更為復雜,其主要是由于當機床、刀架等進(jìn)行垂直進(jìn)給時(shí),其方向或與零件軸線(xiàn) 之中存在偏移,或與工作臺回轉中心、上尾座頂尖中心存在一定差異。并且當斜齒輪進(jìn)入滾切步驟時(shí),差動(dòng)掛輪以及傳動(dòng)連齒輪調整、制造的誤差或計算誤差較大也是引發(fā)齒向誤差的原因。當齒坯制造、調整或安裝中精度過(guò)低時(shí),齒向誤差仍會(huì )產(chǎn)生,因此減速機齒向誤差是一項軸齒輪滾輪加工精度確定中最易造成負面影響的因素。 
       影響粗糙度的因素
        減速機齒面粗糙度不均勻,或出現啃齒、撕裂、魚(yú)鱗等現象時(shí), 一般是由于數控機床中的刀具、機床、工件系統這些部分剛性明顯不足,或出現了間隙較大的情況。而當滾刀和工件兩者之間相對位置發(fā)生一定變化或滾刀刃磨不夠適當時(shí),齒面粗糙度同樣會(huì )發(fā)生變化。并且,由于齒面粗糙度是一項較難控制的因素,因此,即便僅出現切削參數不適合或使用不均勻材質(zhì)的零件也會(huì )導致齒面粗糙度受到一定影響。

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