減速機的高速軸在運行中發(fā)生斷裂,通過(guò)對斷軸進(jìn)行宏觀(guān)檢驗、化學(xué)成分分析、表層能譜分析、硬度檢驗、金相檢驗以及力學(xué)性能測試,并結合減速機的運行工況進(jìn)行分析,結果表明,高速軸的制造質(zhì)量不合格。
由于其表面滲氮層中存在大量微裂紋和針狀組織,在運行期間,微裂紋發(fā)生擴展,造成表層金屬剝落,形成應力集中,更終導致高速軸出現疲勞斷裂。針對斷裂的原因,提出了相應的改進(jìn)建議。但磨煤機的減速機未運轉,確認
減速機的高速軸已經(jīng)發(fā)生斷裂(位于3瓦軸承側)。高速軸為減速機原裝的齒輪軸,于2008年投用,材質(zhì)為37SiMn2MoV。
為查找高速軸的斷裂原因,進(jìn)行了以下檢驗分析。1檢驗與分析1.1宏觀(guān)檢驗高速軸斷裂于減速機輸入端的軸承安裝部位,軸徑160mm,斷裂面靠近軸肩處,距倒角處約3~5mm?？梢?jiàn),斷口整體較為平齊,可區分出裂紋源區、擴展區和瞬斷區,裂紋源區有貝殼狀條紋,并伴有多條撕裂棱,具有多源疲勞開(kāi)裂特征.
12年專(zhuān)注精密減速機生產(chǎn)、銷(xiāo)售廠(chǎng)家
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