處理減速機機座耳孔斷裂的方法

    當時(shí)只能采用應急方案：焊接。就是在斷裂的耳孔上、左、右3面打斜口，然后堆焊，再在焊面上用25毫米厚的鋼板作加強板焊接。處理后，大家心中都沒(méi)有底，開(kāi)車(chē)不到8小時(shí)果然又斷了，只得停車(chē)再焊。這次斜口不再加寬加深，只是將加強板增加到40毫米，并將臺時(shí)產(chǎn)量和裝載量都減少5噸，但開(kāi)車(chē)沒(méi)幾個(gè)小時(shí)還是斷裂。 
 

    此時(shí)有人提出，用40毫米厚的鋼板做一個(gè)Z形件，將地腳螺栓和固定減速機 的螺栓聯(lián)接起來(lái)，使耳孔不受力。為了保險，Z形件四周也用4毫米鋼板加強。此方案實(shí)施后，運轉24小時(shí)無(wú)異常；將裝載量，臺時(shí)產(chǎn)量恢復正常，連續運轉好幾個(gè)月直至新的減速機到位，紋絲不動(dòng)，效果令人滿(mǎn)意。