伺服行星減速機采用的溫度計法和電阻法

 

1)伺服行星減速機的溫度計法：這是一種最簡(jiǎn)便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計進(jìn)行測量。測量時(shí)，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值。測量繞組溫度時(shí)，可將溫度計插入減速機吊裝螺釘孔內進(jìn)行，所測得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點(diǎn)溫差(B級絕緣取10。c)就是減速機繞組最熱點(diǎn)溫度。把減速機的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機的溫升。

 

2) 伺服行星減速機的電阻法：金屬導線(xiàn)的電阻值隨著(zhù)溫度的升高也相應地增加，在—‘定的溫度范圍內，其電阻值與溫度之間存在一定的函數關(guān)系，應用這一原理，可以通過(guò)測量繞組的電阻值來(lái)測定其溫度，稱(chēng)為電阻法測溫。采用電阻法時(shí)，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數值，并記錄當時(shí)的環(huán)境溫度(室溫)小當減速機運行一段時(shí)間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝：，代入公式即可求得繞組的溫度c2。

 

東莞吉創(chuàng )行星減速機廠(chǎng)溫馨提示：伺服行星減速機輸入端同樣也會(huì )承受來(lái)自于電機方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的最大徑向負荷的話(huà)，其結果也會(huì )導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度是十分重要的。