• <tr id="gniqs"><sup id="gniqs"></sup></tr><dfn id="gniqs"><sup id="gniqs"></sup></dfn>
  • <object id="gniqs"></object>
    <th id="gniqs"></th>
  • <big id="gniqs"><em id="gniqs"></em></big>

    <tr id="gniqs"><font id="gniqs"><legend id="gniqs"></legend></font></tr>
    <center id="gniqs"></center>
    歡迎來(lái)到東莞市吉創(chuàng )自動(dòng)化設備有限公司
    收藏本站 在線(xiàn)留言 聯(lián)系吉創(chuàng ) 網(wǎng)站地圖
    東莞市吉創(chuàng  )自動(dòng)化設備有限公司12年專(zhuān)注精密減速機生產(chǎn)、銷(xiāo)售廠(chǎng)家

    0769-89973388
    139-2942-3119

    減速機資訊行業(yè)資訊 > 伺服減速機行業(yè)資訊

    公司新聞 行業(yè)資訊 常見(jiàn)問(wèn)題

    伺服行星減速器的熱平衡校核

    發(fā)布時(shí)間:2019-12-31 10:57:45 瀏覽:

    伺服行星減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時(shí)100%,連續運轉、功率利用率100%),按潤滑油允許的最高平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時(shí)按相應系數(有時(shí)綜合成一個(gè)系數)進(jìn)行修正。

    所選伺服行星減速器應滿(mǎn)足:PCt=P2KTKWKP≤Pt
    式中 PCt———計算熱功率(KW);母線(xiàn)加工機
    KT———環(huán)境溫度系數,見(jiàn)表1-1-9;
    KW———運轉周期系數,見(jiàn)表1-1-10;
    KP———功率利用率系數,見(jiàn)表1-1-11;
    Pt———減速器許用熱功率(KW)。
     
    3.校核軸伸部位承受的徑向載荷
     
    伺服行星減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制,應予校核,超過(guò)時(shí)應向制造廠(chǎng)提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
     
    關(guān)鍵字:伺服行星減速器

    copyright © 2018 Dongguan Ji Chuang automation equipment Co., Ltd.all right reserved 技術(shù)技持:tohai拓海網(wǎng)絡(luò ) 百度統計
    QQQQ:2880133633
    QQQQ:2880133618
    官方微信
    回到頂部
    精品国产麻豆久久久,精品成人免费一区二区在线播放,久久美国十次精品,亚洲最大综合久久网成人
  • <tr id="gniqs"><sup id="gniqs"></sup></tr><dfn id="gniqs"><sup id="gniqs"></sup></dfn>
  • <object id="gniqs"></object>
    <th id="gniqs"></th>
  • <big id="gniqs"><em id="gniqs"></em></big>

    <tr id="gniqs"><font id="gniqs"><legend id="gniqs"></legend></font></tr>
    <center id="gniqs"></center>