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伺服行星減速機內外產(chǎn)生的壓力差
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據波義耳—馬略特定律,隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng),減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱體內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2伺服行星減速機結構設計不合理或加工存在問(wèn)題
設計的減速機沒(méi)有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無(wú)透氣塞;軸封結構設計不合理,采用油溝、氈圈式軸封結構,由于毛氈的補償性能極差,導致密封在短時(shí)間內即失效;油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,鑄件未消除內應力,導致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現象;存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷?;蛟S是加工精度不良引起的漏油,
3加油量過(guò)多
伺服行星減速機在運轉過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4安裝和檢修工藝不當
安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷,一旦減速機的安裝精度達不到標準要求,將導致減速機底座螺栓松動(dòng),從而加劇減速機的振動(dòng),使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使潤滑油流出。同時(shí)設備檢修時(shí),由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等,也會(huì )引起漏油。