造成伺服行星減速機疲勞點(diǎn)蝕的原因有哪些

 答：疲勞點(diǎn)蝕是伺服行星減速機的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現不及時(shí)，將導致齒輪大片剝落，最終將導致齒輪報廢，減速機也無(wú)法繼續使用。

 

1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會(huì )造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2、抓斗機減速機齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、潤滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

 

    在伺服行星減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。伺服行星減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的行星減速機，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。