齒輪減速器有哪些降噪措施
1.適當增大主動(dòng)齒輪的螺旋角。因為當螺旋角增大時(shí)，齒輪重合度也會(huì )隨之加大，這樣會(huì )使得噪音大大降低。然后，當螺旋角過(guò)大時(shí)，會(huì )導致齒輪加工和安裝可操作性變差，對安裝精度要求很高，如果達不到精度，就會(huì )使實(shí)際的重合度變小，其降噪效果反而比螺旋角較小時(shí)要差，因此要選擇合適的螺旋角。
2.增加從動(dòng)齒輪齒面寬。齒輪減速器齒寬適當增加會(huì )使得輪齒嚙合度提高，從而使輪齒傳動(dòng)平穩性增強。所以齒輪的齒寬越大其平穩性越好，降噪效果越好。
3.提高齒輪精度。齒輪精度的提高，將大大提高輪齒表面粗糙度，從而提高齒輪的運動(dòng)精度，有效的降低噪音。
4.合理選擇齒面硬度、齒輪側隙 通過(guò)實(shí)驗可以得出結論：通常模數齒輪側隙小于0.04mm時(shí)，噪聲較低。所以在設計允許的范圍內適當減小齒輪側隙就可以降低噪音。此外，
齒輪減速器在相同材料和精度的情況下，軟齒面比硬齒面噪聲要小1.5-6dB，采用主動(dòng)齒輪硬度比從動(dòng)齒輪硬度高2-3HBC時(shí)取C，可有效降低噪聲。
5.齒輪減速器對齒面進(jìn)行特殊處理 在齒輪強度設計所允許的情況下，齒輪加工可以選用高阻尼鑄鐵或某些非金屬材料，也可以通過(guò)給齒面進(jìn)行涂鍍非金屬材料來(lái)進(jìn)行處理。因為選用具有良好塑性和韌性的材料可以減少齒輪嚙合沖力與節線(xiàn)撞擊，通過(guò)減少振動(dòng)與撞擊的方法，就可以有效降噪。
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