行星減速機會(huì )出現斷軸現象？

　　首先出現斷軸最大的可能問(wèn)題就是行星減速機的質(zhì)量有問(wèn)題。當然這個(gè)是我們平時(shí)人所能想到的，其中最主要的原因還是平時(shí)的使用過(guò)程中產(chǎn)生的原因。比如在使用行星減速機加速和減速的過(guò)程中我們該怎么注意，有什么好的方法。下面是上海寅通減速機總結三點(diǎn)原因。
　　一、有些應用場(chǎng)合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問(wèn)題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時(shí)驅動(dòng)電機的過(guò)載能力依然會(huì )使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
　　二、在加速和減速的過(guò)程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì )使減速機斷軸?？紤]到這種情況出現的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。
　　三、錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅動(dòng)電機的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶(hù)所需最大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
　　其中在使用行星減速機一定要注意它的行為準則，同時(shí)對錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機出力太小出現的斷軸問(wèn)題，行星減速機斷軸是常見(jiàn)問(wèn)題。除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外。