拐角伺服減速機作為非常精密的傳動(dòng)部件,選型必須非常慎重、專(zhuān)業(yè)。錯誤選型時(shí),所搭載的拐角伺服減速機的輸出不足。選型時(shí),有用戶(hù)誤認為選型
減速機的額定輸出轉矩只要滿(mǎn)足工作要求即可,但并非如此。
一是配用電動(dòng)機額定值輸出扭距乘以傳動(dòng)比,獲得的標值應當要低于伺服電機行星減速機樣版出示的相仿減速器的額定值輸出扭距。二是另外也要考慮到其驅動(dòng)器電動(dòng)機的負載工作能力及實(shí)際上中需要較大工作中扭距。理論上,用戶(hù)要求的大工作扭矩必須小于伺服行星減速器額定輸出扭矩的2倍。
特別是,一些應用必須嚴格遵守這一規則,這不僅是為了保護減速器內的齒輪,也是為了防止減速器的輸出軸被扭斷。這主要是因為如果設備的安裝有問(wèn)題,拐角伺服減速機的輸出軸及其負載被卡住,那么驅動(dòng)電機的過(guò)載能力仍然會(huì )使其不斷增加輸出,而且伺服行星減速器的輸出軸承可能會(huì )被迫超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍,從而扭斷伺服減速器的輸出軸。
還有一種情況,在加減速過(guò)程中,如果拐角伺服減速機輸出軸承受的瞬時(shí)扭矩超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍,且這種加減速過(guò)于頻繁,減速器會(huì )損壞。行星減速機,可配伺服、步進(jìn)電機,精工匠造,德國品牌,質(zhì)量杠杠的!
