在運行以前,在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時(shí)候必須指定安裝位置。
工作油溫不能超過(guò)80℃。
終生潤滑的組合減速機在制造廠(chǎng)注滿(mǎn)合成油,除此之外,減速機供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的,并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時(shí)指定的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油,減速機注油量應該根據不同安裝方式來(lái)確定。如果傳輸功率超過(guò)減速機的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。
潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時(shí),對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據環(huán)境前提選擇潤滑脂時(shí),鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),主要指標應是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫機能,滴點(diǎn)一般可用來(lái)評價(jià)高溫機能,軸承實(shí)際工作溫度應低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點(diǎn)20-30℃。
減速機的設計程序
1、原動(dòng)機的類(lèi)型、規格、轉速、功率(或轉矩)、啟動(dòng)特性、短時(shí)過(guò)載能力、轉動(dòng)慣量等。
2、工作機械的類(lèi)型、規格、用途、轉速、功率(或轉矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動(dòng)與短時(shí)過(guò)載轉矩,啟動(dòng)頻率;沖擊和振動(dòng)程度;旋轉方向等。
3、原動(dòng)機 作機與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力。
4、安裝型式(減速器與原動(dòng)機、工作機的相對位置、立式、臥式)。