減速機主要工藝結構及專(zhuān)利技術(shù)分解

    1 ，衍磨齒 

     齒輪表面經(jīng)過(guò)超精密衍磨，使齒輪問(wèn)配合更加優(yōu)化，磨擦阻力和振動(dòng)更小，整機傳動(dòng)效率可達 98 ％，高速時(shí)噪音低于 55DB ，最高輸入轉速 10000 轉／分，最小反向間隙低于 1 弧分。 

    2 ，過(guò)渡法蘭技術(shù) 

    吉創(chuàng )公司為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求，特殊研制了專(zhuān)業(yè)過(guò)渡連接法蘭，該項專(zhuān)利使得減速機可與任意廠(chǎng)家電機相配套，而且裝配時(shí)間僅為一分種。 

    3 ，齒輪表面硬化處理 

     其壽命遠遠超過(guò)所配套電機，選用優(yōu)質(zhì)軸承，減速機的外殼采用特殊工藝處理，增大了輸入軸和輸出軸承受力和杭振能力，延長(cháng)了使用壽命。 

    4 、專(zhuān)利排熱技術(shù) 

     由于高度密封減速機在高速轉動(dòng)時(shí)，內部空氣受熱后無(wú)法排出，增大了其腔內壓力和溫升，限制了長(cháng)時(shí)間高速運轉， 東莞吉創(chuàng )行星減速機采用了專(zhuān)利排熱技術(shù)后，長(cháng)時(shí)間高速運轉后扭矩不下降，溫升壓力升高很小，也大大延長(cháng)了使用壽命。 

    在國內伺服電機與減速機一體化面臨的行業(yè)有：切割機、噴繪機、焊接機、機床、印刷、包裝、塑料機械、汽車(chē)等多種工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)合，并且應用數量也在逐年增加，其優(yōu)越的性能價(jià)格比會(huì )使應用領(lǐng)域繼續擴大，對于提高我國工業(yè)自動(dòng)化水平有著(zhù)重要意義。