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    皮帶運輸機的驅動(dòng)減速機輸入軸斷軸的處理

    發(fā)布時(shí)間:2020-08-28 09:37:28 瀏覽:

        皮帶運輸機的驅動(dòng)減速機在使用時(shí)常會(huì )遇到某些驅動(dòng)減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶(hù)的生產(chǎn)造成一定的影響。斷軸時(shí)通常只是輸入軸斷,而輸出軸確很少斷軸。在嚴重時(shí)會(huì )發(fā)生在幾條皮帶運輸機上陸續發(fā)生輸入軸斷軸現象。這種情況會(huì )發(fā)生在所有發(fā)生斷軸的減速機是同一個(gè)皮帶運輸機供貨商的情況下。在斷軸時(shí)斷軸后軸斷裂處的茬口一般比較平齊,斷面一般垂直于軸的長(cháng)度方向。在移動(dòng)機械上的皮帶運輸機和地 面皮帶運輸機上都會(huì )發(fā)生斷軸情況。
        1.斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個(gè)方面:
        1.1 所選皮帶運輸機的減速機的承載能力不夠,既皮帶運輸機的驅動(dòng)減速機選擇的過(guò)小,當減速機的實(shí)際使用功率超過(guò)減速機的承載能力后在一定時(shí)間里使皮帶機驅動(dòng)減速機斷軸;
        1.2 在電機軸和減速機軸之間通常安裝液力偶合器和制動(dòng)輪,當制動(dòng)輪和液力偶合器的動(dòng)平衡不好,偏心嚴重時(shí)會(huì )使皮帶運輸機運行時(shí)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。當振動(dòng)載荷達到某種程度時(shí)使減速機輸出軸上的應力過(guò)大而斷裂;
        1.3 安裝的同心度的偏差過(guò)大。如果在安裝電動(dòng)機和減速機之間的液力偶合器和制動(dòng)輪時(shí)應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度,如果偏差過(guò)大也會(huì )發(fā)生偶合器和制動(dòng)輪在運行時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)而出現斷軸。
        1.4 減速機設計本身的缺陷導致輸入軸斷軸。這種情況是發(fā)生在完全按照減速機供貨商的要求來(lái)設計皮帶運輸機而選用減速機時(shí)。雖然所選減速機滿(mǎn)足減速機供貨商的要求,但還是發(fā)生了斷軸現象。

    驅動(dòng)減速機

    關(guān)鍵字:減速機,皮帶運輸機的減速機,行星齒輪減速器

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