微型精密步進(jìn)減速機的減速特性你知道有哪些嗎？下面來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)的，讓我們更加的了解減速機吧！
1、 高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機構形同于傳統平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統齒輪僅依靠?jì)蓚€(gè)齒輪間極少數點(diǎn)接觸面擠壓驅動(dòng)，所有負荷集中于相接觸之少數齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會(huì )因高負荷而損壞破裂。
2、 體積小、重力輕：傳統齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動(dòng)減速，由于減速比須由兩個(gè)齒輪數之倍數值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對減弱，更使齒箱長(cháng)度加長(cháng)，造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結構可依需求段數重復連接，單獨完成多段組合，體積小，重量輕、外觀(guān)輕巧，相形使設計更有價(jià)值感。
3、 高效率、低背隙：由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸，當傳動(dòng)相等扭力時(shí)需要更大的齒面應力，因此齒輪設計時(shí)必須采用更大之模數與厚度，齒輪模數越大將造成齒輪間偏轉公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點(diǎn)均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結構，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了提升極高之減速機效率之外，設計本身可達到高精度定位作用。
以上就是
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