軸裝式減速機的三種安裝方式

1、軸裝式減速機與作業(yè)機的聯(lián)接減速機直接套裝在作業(yè)機主軸上，當減速機作業(yè)時(shí)，作用在減速機箱體上的反力矩，又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

 

2、反力矩支架的裝置

 

反力矩支架應裝置在減速機朝向的作業(yè)機的那一側，以減小附加在作業(yè)機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套運用橡膠等彈性體，以避免發(fā)作撓曲并吸收所發(fā)生的轉矩動(dòng)搖。

 

3、軸裝式減速機與作業(yè)機的裝置

 

為了避免作業(yè)機主軸撓曲及在軸裝式減速機軸承上發(fā)生附加力，減速機與作業(yè)機之間的距離，在不影響正常的作業(yè)的條件下應盡量小，其值為5-10mm。減速機的查看與保護 新投入運轉的減速機，出廠(chǎng)時(shí)已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在作業(yè)200-300小時(shí)后，應進(jìn)行第一次換油，在今后的運用中應定時(shí)查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油須及時(shí)替換。