齒輪減速機的制造裝配方面減噪措施

 

 

 

下面就齒輪減速電機制造和裝配方面提出如下降噪措施。齒輪減速機廠(chǎng)家改善齒輪減速機齒輪齒形加工工藝，使加工后獲得中凸齒形的齒輪，避免齒輪減速電機的齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生交替嚙合撞擊的噪聲。目前7-8精度的齒輪主要采用剃齒工藝；對于齒面淬硬齒輪，般采用滾剃珩工藝，加工后的齒輪齒形呈中凹形。中凹形齒形在交替嚙合過(guò)程中有撞擊，使齒輪減速機傳動(dòng)速度有較大變化，因此嚙合噪聲較大，特別當嚙合線(xiàn)速度較高時(shí)，齒輪伺服減速機的噪聲上升更顯著(zhù)，根據些工廠(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，有刃嚙合的齒輪副，在運轉段時(shí)間后，在齒廓部及根部出現有光亮的嚙合帶，用油石或其它方法對齒光點(diǎn)亮帶處進(jìn)行修緣，能下子降低噪聲好幾分貝。關(guān)于中凹齒形是現有剃齒加工的固有缺點(diǎn)，采用磨齒加工來(lái)提高齒形精度是可以消除中凹現象的，但很不經(jīng)濟，目前我有些生產(chǎn)齒輪減速機齒輪的工廠(chǎng)正在研究試制剃齒刀的修磨，修磨過(guò)的剃齒刀加工出來(lái)的齒形呈中凸鼓形。
 

 

 

 

 

對于振動(dòng)噪聲嚴重的齒輪減速機大齒輪可進(jìn)行消聲處理來(lái)降低噪聲，齒輪減速電機中的齒輪消聲處理就是在齒輪端面開(kāi)有t型或燕尾形槽，槽內灌注減振橡膠，以提高阻尼，消除余音。 裝在懸伸軸上的齒輪減速機的齒輪側面應與軸肩保證有定的軸向間隙，使齒輪副能保持自位嚙合運轉，避免齒輪減速電機齒輪側面受壓造成軸向振擺加大，以致于產(chǎn)生齒輪副接觸不良噪聲。按標準保證側隙調整可調齒輪減速機的齒側間隙，側隙般在0.20-0.30毫米為理想。采用滾錐軸承時(shí)，軸承間隙調整要恰當，預緊力不宜過(guò)緊，齒輪減速電機裝配時(shí)要求用手轉動(dòng)軸要靈活，沒(méi)有阻滯現象，不過(guò)也不能調整過(guò)松，產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。 對檢驗、運輸及裝配提出嚴格的規定及要求。齒輪減速機要嚴格防止終加工的齒輪工作表面磕毛碰傷，在裝配前應逐個(gè)仔細檢查齒面及配合面，剔除有碰傷痕跡的齒輪及傳動(dòng)件，裝配時(shí)不得作不合理的敲擊。

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