在齒輪減速機中,焊接齒輪已在相當大程度上取代了大心二的鑄造齒輪及過(guò)盈套裝和螺栓連接機構。大型齒輪減速機的齒輪一般采用雙輻板,對齒寬b≥1500mm的應采用三輻板。
減速機的輸入及輸出軸的軸伸尺寸應符合GB/T 1570-2005《圓錐形軸伸》的規定。軸以臺肩的圓角可按GB/T 6403.40-2009《零件倒圓與倒角》選取,磨削的外圓和軸肩處應盡可能用內圓角。圓角的表面粗糙值R。應小于3.2.軸伸上鍵槽與臺肩的距離。當軸伸直徑小于等180mm時(shí),大于3倍的圓角半徑。小精靈軸伸直徑大于180mm時(shí),應為圓角半徑的2-1.5倍。
如果減速機采用空心軸孔結構,其孔徑一般比實(shí)心軸直徑大一檔。減速機軸的尺寸按強度計算與結構要求確定。軸的彎曲和扭轉許用應力如圖所示。在確定軸的許用應力時(shí)必須考慮過(guò)載工況。在應用時(shí),由鍵槽,軸肩臺階,退刀槽所引起的應力集中系數不得超過(guò)3.0.當有效應力集中系數超過(guò)3.0,壓力裝配或有異常變形時(shí),應作詳細分析。采用特種合金鋼并嚴格控制冶金及熱處理質(zhì)量時(shí),可取比圖示曲線(xiàn)大30%的值。無(wú)論減速機載荷大小,都應分析軸和輪齒的變形情況,為修形計算提供依據,與實(shí)際情況相符。
