匯川電機伺服減速機許用應力介紹點(diǎn)

匯川電機伺服減速機齒輪工作時(shí)，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應從材料的疲勞強度出發(fā)，確定有限壽命時(shí)的疲勞極限。由前述內容知： 　　 σr——對應于N0時(shí)的極限應力

N——有效循環(huán)次數 

N0--循環(huán)基數

m--與應力狀態(tài)有關(guān)的指數

許用應力為疲勞極限除以安全系數：

S--安全系數，接觸強度：S=l，彎曲強度：SF=1.25～1.5 　　σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗方法確定) 　　對彎曲疲勞強度極限σFlim值，對接觸疲勞強度極限σHlim值，KN--壽命系數(與N有效壽命時(shí)的應力循環(huán)次數有關(guān)查書(shū)圖) 　　說(shuō)明：

①一般設計中采取圖中偏下的數值 

②圖中所有數據對應脈動(dòng)循環(huán)應力時(shí)的數值;如為對稱(chēng)循環(huán)，圖中值乘減速機以0.7做為極限值。 

③對開(kāi)式傳動(dòng)齒輪，彎曲疲勞強度許用應力應降低20～40%。 傳動(dòng)箱，標準化，多品種，速比1：1、1.5：1、2.